¿Qué es Lirvana?
Lirvana es una página personal donde encontrarás textos e imágenes relacionados con dos novelas: Carbonilla, la vía del abuelo y Kalíope, la musa del Castro.
El nombre es imaginario, elegido con la intención de evocar ese estado de relajación profunda y placer mental que se puede alcanzar cuando nos atrapa una lectura: ese momento en que la mente se sumerge por completo en las palabras, se desconecta del entorno y roza la paz, la evasión, la plenitud.
Esperar que eso se logre con estas novelas sería demasiado pretencioso, pero no desear que con ellas se consiga interesar un poco más al lector por la historia y la memoria de una comarca del oeste de Salamanca. Porque conocer el pasado siempre ayuda a entender mejor el presente, e incluso a nosotros mismos.
Historias nacidas de la tierra:
«Porque fueron, somos…»
Tanto Carbonilla como Kalíope son relatos de ficción inspirados en hechos, personajes y lugares reales.
Vivir en una zona marginal y envejecida implica, a menudo, quedar fuera del mapa. Pero Lumbrales y El Abadengo tienen historia, patrimonio y naturaleza de sobra para merecer ser contados. Contribuir a que se conozcan, como primer paso para que se valoren, ha sido mi principal impulso al escribir estas novelas.
Nunca antes me había embarcado en una aventura semejante, pero confieso que me he divertido.
Ojalá tú también lo hagas.
Kalíope
Rodrigo, fascinado por el halo de misterios y leyendas que envuelve el castro de Las Merchanas (Lumbrales, Salamanca), se siente impulsado a recuperar la historia y la memoria de sus antiguos habitantes.
Su investigación, marcada por hallazgos inesperados y circunstancias personales, lo arrastra hacia la cultura vetona: una forma de vida donde la naturaleza, los dioses y la magia surgen a cada instante.
Un camino que, sin saberlo, recorrerá de la mano de una niña universal: curiosa, valiente, tierna y rebelde: Kalíope, la musa del castro.
Con ella, revivimos los últimos días del castro vetón y asistimos al lento y silencioso final de un pueblo milenario que, sin embargo, sigue vivo en nuestros genes y en muchas de las costumbres que aún hoy nos acompañan.
Carbonilla
Empresarios de Oporto, espoleados por la competencia de Lisboa, donde acababa de inaugurarse una línea ferroviaria que conectaba con Salamanca, Madrid y París, decidieron abrir su propia vía hacia Europa. Un trazado imposible y unas condiciones sociales y laborales pésimas marcaron su historia, su grandeza y su tragedia.
Uno de los empresarios más comprometidos con esta obra colosal fue Ricardo Pinto da Costa, casado con una mujer de Lumbrales. Por esta causa, recibiría el título de Conde de Lumbrales.
Cien años después, de aquella vía de esperanza que traería el progreso a la comarca, sólo queda un hermoso esqueleto de puentes y túneles donde todavía se respira el olor a carbonilla.
Libros
Leer es encontrarse con uno mismo en las palabras de otro. Estos libros no sólo cuentan historias: nos cuentan a nosotros.
Solo se aprende lo que ya se sabe, dicen. Los libros nos enseñan a recordarlo, a rescatarlo de ese paraíso escondido que todos llevamos dentro. Si quieres que añadamos los tuyos, envíanos un breve resumen y dos o tres frases que te hayan impactado, con una conclusión final.
Son historias que perduran
📘 La historia interminable
Una oda a la imaginación y al alma. Cada lectura es un viaje diferente.
📗 El principito
Lo esencial es invisible a los ojos… salvo cuando se lee con el corazón.
📕 Cinco horas con Mario
Un monólogo que disecciona con ironía y dolor una época, un matrimonio y una conciencia.
📙 Réquiem por un campesino español
Un eco breve pero profundo de la guerra y la dignidad perdida.
NOTICIAS DE PRENSA
El camino de hierro en El País
El pasado 31 de enero la Guía El Viajero de El País publicaba un artículo sobre el Camino de Hierro y otros lugares y ofertas de la comarca:
Un camino de hierro
para descubrir las Arribes del Duero
El acondicionamiento y puesta en marcha como ruta senderista de un tramo de vía de tren que unía Oporto con Salamanca permite conocer un territorio rico en naturaleza, gastronomía y patrimonio
Arribes, un Territorio Vetón con mucho que decir
Los castros de Las Merchanas en Lumbrales y de Ecla en Yecla de Yeltes son dos testimonios de la importancia que para anteriores civilizaciones cobraron las tierras del oeste salmantino, un patrimonio por el que apostó la Diputación de Salamanca con varios programas
Sin duda, es el Castro de Las Merchanas el recurso de mayor valor, espacio que ha contado con las últimas inversiones para su acondicionamiento turístico, unas actuaciones entre las que destacan la exhumación de una puerta monumental de acceso a la fortaleza, la musealización del camino de acceso y la creación de un mirador.
El descubrimiento en 2011, por el profesor Ricardo Martín Valls, de la puerta monumental fue uno de los momentos más importantes y que contribuyeron a desvelar la historia de este poblado de época prerromana. A medida que se despejaba su estructura, se confirmaban las hipótesis de la investigación realizadas por el profesor Valls. El hallazgo reveló finalmente la existencia en el lugar, hace diecisiete siglos, de una gran metrópoli romana a la que podrían estar circunscritas otras pequeñas poblaciones, cuyos vestigios se encuentran diseminados por varios lugares de la comarca del Abadengo y Las Arribes.
Blog
- CLAMAR EN EL DESIERTO
CLAMAR EN EL DESIERTO
“La voz que clama en el desierto” es una referencia bíblica a Juan el Bautista, quien preparaba el camino para algo más grande. También sirve para describir cualquier mensaje que intenta abrir paso a lo importante, aunque pocos estén dispuestos a escuchar. No hay frase mejor para explicar la labor de la Asociación Frontera Tod@vía y su clamor —incansable desde hace décadas— por recuperar con fines turísticos un tramo ferroviario abandonado por quienes deberían haberlo conservado, y solo saben hacer oídos sordos a la evidencia.
Jamás se me ocurriría comparar al Bautista, precursor de Jesús, con la Asociación Tod@vía. Pero similitudes, haylas. También a Tod@vía le gustaría que “alguien” se arrepintiera de haber cerrado la línea, e insiste en su conversión: transformar esa vía en una ruta turística con vehículos ligeros, movidos por energía solar. Incluso podríamos decir que, al igual que Juan se vestía con pelo de camello, estos “perroflautas” de la Raya no dudan en tirarse al monte como las cabras. No nos sorprendería que alguno luzca incluso una chaqueta de camello reciclado: activismo rural, estilo y compromiso.
Ese “alguien” al que me refería más arriba es ADIF, la administración encargada de mantener infraestructuras ferroviarias: vías, estaciones, terminales…
—Pero esto no es una infraestructura ferroviaria, por aquí hace 40 años que no pasa un tren—, podríais decir.
Y con razón.
—Entonces, ¿qué pinta ADIF aquí, si ni administra ni mantiene nada?
Pues ese es otro misterio bíblico. Porque, aunque lleva décadas sin intervenir, sigue siendo dueña y señora de una hacienda que ni aprovecha ni deja aprovechar. Como el perro del hortelano, ni come ni deja comer. Y por si fuera poco, se permite incluso hacer negocio con ella, pasándole parte del muerto a otro (léase: el Ayuntamiento de Boada, que debe asumir responsabilidades sin capacidad real de decisión).Ayer el desierto tomó la forma de una estación: la primera de la línea, la única que ha sobrevivido a la ruina y al expolio. No era tan simbólica como el desierto de San Juan, pero el reducido grupo de alcaldes que acudió a la foto contribuyó notablemente a que lo pareciera. Solo tenían que estar. Ni siquiera se les pedía firmar nada nuevo, apenas respaldar lo que ya dijeron apoyar al crear la Plataforma “La vía que nos une”. Su presencia hubiera bastado para reflejar que “ahora sí” van a tomárselo en serio. Que algunos justificaran su ausencia en un acto tan simbólico no evita que sigamos creyendo que su fe, su compromiso y su implicación real con esta causa siguen teniendo muchas lagunas.
Y es que no hay fe en este desierto demográfico. Ni entre la mayoría de los vecinos que aún quedan, ni entre buena parte de sus representantes, parece haber una convicción real —aunque sí reconozcan el valor del proyecto— de que esto pueda llegar a hacerse algún día.
Así seguirá esperando el milagro el mayor y más extraordinario proyecto que pueda pensarse para el desarrollo de esta comarca desierta. Es verdad que nadie es profeta en su tierra, y para nuestro bochorno —y también gratitud— Tod@vía no nació aquí. Podría haber salido de algún paisano de La Fregeneda, o de Lumbrales, o de Hinojosa, donde aún quedan tantos Juanes y tantos Bautistas (hubiera sido sublime la coincidencia). Pero la profecía aún no se cumple, y los auténticos carrilanos tendrán que seguir clamando por la vía y por la vida.
Porque, señores, si proyectos como este no llegan a materializarse algún día… esto se acaba.
Nota al pie:
La Asociación Frontera Tod@vía lleva más de veinte años trabajando por la conservación y puesta en valor del antiguo trazado ferroviario La Fuente de San Esteban–Barca d’Alva. Este recorrido, de 77 km y actualmente fuera de servicio, atraviesa parajes de alto valor paisajístico y patrimonial, como los Puentes Internacionales sobre el río Águeda o los túneles excavados en roca viva entre La Fregeneda y el Duero. La propuesta actual, impulsada por la Plataforma “La vía que nos une” —formada por municipios, colectivos ciudadanos y entidades locales—, plantea la reconversión del trazado en una ruta turística sostenible, mediante vehículos ligeros de propulsión solar. Sin embargo, la infraestructura sigue bajo titularidad de ADIF, lo que supone un obstáculo legal y operativo para su uso alternativo. - BIC cristal
Un Bien de Interés Cultural (BIC) es algo reconocido oficialmente por su valor excepcional —ya sea histórico, artístico, arqueológico…— recibiendo por ello una protección especial. Una figura legal que pretende evitar su deterioro, destrucción o alteración indebida, además de asegurar su conservación, promoción y difusión pública. Lamentablemente esto no se cumple siempre, o llega tarde, y nuestro patrimonio se mantiene a duras penas frágil como un cristal.
A pesar de todo, en nuestra comarca no nos va demasiado mal con nuestras joyas: Desde 1931 están declarados monumentos histórico-artísticos los castros de Yecla la Vieja, Las Merchanas y Moncalvo, en Hinojosa, así como el recinto amurallado y el castillo de San Felices. Se han restaurado los castillos, el castro de Yecla, y se han realizado mejoras en las Merchanas. A esta lista se añadió en el año 2000 la línea férrea La Fuente de San Esteban – La Fregeneda, donde se ha actuado parcialmente para convertirla en un sendero. Un trazado fascinante que ya inspiró mi primera novela, Carbonilla (aún quedan ejemplares, por si os apetece haceros con uno). Algún día, esperemos, debería considerarse incluir también a los verracos vetones en esta lista de BIC. Creo que ya se está tardando.
Relación directa con los verracos y nuestro castro tiene mi nueva novela, una historia ambientada en Las Merchanas, en el corazón del pueblo vetón. El resultado es Kalíope, que estará a la venta muy pronto, antes de que los días empiecen a acortarse.
Espero que os animéis a descubrirla, que os guste y os sorprenda.
- No estás solo
Mientras Genaro y la Torda iban subiendo para arriba, él se quedó recogiendo y preparando todo para la limpieza de las ruedas. Unos minutos más tarde cerró la carcomida puerta de madera y se guardó la enorme llave de hierro en el zurrón, a la vez que buscaba el tabaco en el bolsillo de su chaleco. Apenas se había sentado para liarlo tranquilamente cuando le pareció sentir movimiento al otro lado del río, junto al grosor de los vencidos muros del castro. Le extrañó que hubiera gente por allí, porque en la finca del Agustín, el propietario de aquellos terrenos, hacía mucho que no sembraban garbanzos y, que él supiera, allí mucha faena no había.
"La historia es la novela de los hechos, y la novela es la historia de los sentimientos."
– Claude Adrien HelvétiusKalíope ya salió para la imprenta. En junio renacerá como el verano. Ya no volverás a ver a Las Merchanas de la misma forma.
- El tío Justo
El tío Justo y Genaro llevaban toda la mañana cargando costales a lomos de la Torda, una mula de veinte años a la que ya no hacía falta decirle nada, ella sola conocía el camino de regreso y el momento en que debía emprenderlo.
Desde el molino había una buena subida hasta el llano donde habían dejado el carro. Allí les esperaba Genarín, un zagal de once años que pasaba más tiempo en el campo que en la escuela. Lo habían traído para que vigilara los costales mientras ellos bajaban al molino a recoger más, no fuera que les llevaran alguno mientras tanto. La cuesta era empinada y la calleja, con grandes peñascos en varios tramos, muy estrecha e irregular para bajar con el carro, así que tenían que dejarlo en aquella pequeña explanada a unos quinientos metros del río.En junio hablaremos de las Merchabas y de Kalíope
- Ya viene…
El castro de Las Merchanas es un bello esqueleto sin alma… hasta ahora.
Creo que este lugar está reivindicando algo, espera algo de nosotros. No ha resistido todos estos siglos para nada, nos está pidiendo un respeto por la memoria de sus primitivos habitantes, que aprendamos de su historia y le demos el reconocimiento que se merece y que todavía no le hemos dado.